LERM – Notre Intranet

Bonjour à tou(te)s,

L’été est terminé, vive la rentrée !

Si notre activité a nécessairement ralenti dans la période, nos retards se sont accentués mais pas de manière irrémédiable. Nous entamons en effet les 4 derniers mois de l’année qui correspondent généralement à notre période de rattrapage du fait d’un moins grand nombre d’absences et de coupures dans l’activité. Notre challenge est à présent de réussir et assurer cette période pour combler ces retards et terminer l’année dans de bien meilleures conditions que l’an dernier. Le bilan à mi année est proche de l’équilibre contre un déficit conséquent l’an dernier. Cette situation nous donne l’espoir de terminer l’année avec un bénéfice suffisant pour assurer nos lourds investissements mais aussi et surtout un intéressement significatif à redistribuer si et seulement si nous réalisons une aussi bonne performance que l’an dernier sur cette période de fin d’année (600 k€ de facturation/mois en moyenne sur les 4 derniers mois). Pour l’instant, la rentrée semble dynamique.

Bilan Juillet et Août (en k€)

	Montant juillet et août	Montant cumulé	Objectif cumulé	Avance (+) ou retard (-) par rapport à l’objectif
Offres	1 624	8 554	10 000	– 1 446
Commandes	971	3 758	4 000	-242
Facturation	910	3 534	4 000	– 466
Encaissements	847	4 231	4 705	-474

Affaires emblématiques

– Le barrage de Soubré en Côte d’Ivoire génère une bonne activité de contrôle ciment au laboratoire.

– La construction de la Nouvelle Route du Littoral continue également à faire fonctionner les nouveaux bancs d’essais sur les indicateurs de durabilité.

– Une nouvelle campagne de mesures avec APRR et la réussite toute récente d’un important marché à commandes avec Escota généreront de l’activité pour les investigations sur site pour plusieurs mois.

– Les études et analyses sur les matériaux du Grand Paris (SGP) ont avancé dans l’été aussi bien à partir de Paris qu’à partir des laboratoires.

– L’Andra nous fait confiance en nous attribuant 2 marchés successivement dans l’été (l’un concernant des caractérisations des bouchons en bétons bas pH et l’autre concernant une étude du risque d’alcali réaction de formulations de béton utilisées pour le projet Cigéo).

– VNF (Voies Navigables de France) nous aura aussi fait confiance cet été avec 2 marchés également (auscultation du revêtement d’une voûte de tunnel dans la région de Charleville Mézières et le diagnostic d’un pont à Bougival).

– Une intervention en urgence sur la centrale nucléaire de Cattenom à la demande d’EDF qui nous impose à ses sous-traitants, mais qui aura été un parcours du combattant logistique, heureusement mené à bien grâce à une excellente implication de l’équipe qui a su faire face à ces difficultés et imprévus à rebondissements.

– Le contrat cadre avec la RATP s’active avec une deuxième intervention ce mois-ci. Un environnement nouveau qu’il faut apprendre à connaître comme ce fut le cas au temps de nos premiers contrats avec les autoroutiers.

Les mouvements au sein des équipes

– Fins des stages de Léo MALLET et Barthélémy THIBAUD qui reprennent leurs études à l’INSA,  Sophie DECOSTER qui entame sa dernière année à Egletons et Arthur Le TIEC qui reprend également ses études

– Remplacement de Gina Barbu pour le mois de septembre par Fatima AIOUJ.

– Retour de Dja Ya YANG pour une nouvelle période en alternance d’école d’ingénieur de l’ENSCM (Chimie Montpellier).

– Remplacement en chimie de Marie Charlotte JUMILLY en intérim par Claire OLIVIER en intérim également.

Recherche et Développement

Le  dossier FUI déposé en collaboration avec EDF et le LMDC a été accepté ! Ce projet nous aidera à financer nos développements pour améliorer nos moyens de diagnostics et notamment sur les mesures de vitesse de corrosion, de monitoring de données et de représentation numérique des résultats.

Antoine Faure sera de nouveau présent parmi nous 2 semaines ce mois de septembre pour avancer la thèse sur la sur la valorisation des sédiments menée en partenariat avec EDF et l’Athil.

Le courburemètre expérimental installé à Chamonix sur un ouvrage d’ATMB est fonctionnel. Conçu par Bernard Tonnoir, il a été installé et fabriqué par Maurice Combier et Yonnel Quintin. Le système Captae a été ajouté pour communiquer avec les capteurs et transmettre les données. Actuellement en test, et après validation des mesures récoltées, ce système sera commercialisé auprès des maîtres d’ouvrages pour surveiller la fatigue des ponts en continu.

Airbus nous a demandé de participer à un projet européen pour développer un drone dédié au diagnostic des monuments anciens. A suivre.

Activité Commerciale et communication

Une reprise de la prospection avec des rendez commerciaux auprès de nos grands comptes (Andra, EDF, VNF, …), un nouveau site internet en perspective, des nouvelles plaquettes bientôt disponibles et des formations clients prévues.

A noter

Une presque visite du Premier Ministre cet été à l’occasion d’un déplacement sur Arles, qui n’aura finalement pas eu lieu… dommage, mais nous remercions tout de même les autorités d’Arles d’avoir pensé à nous mettre en avant à cette occasion et la mobilisation des lermistes présents à ce moment.

La Direction